Bilernes Hus bugner af Årets Brugtbil

Golf VII blev i begyndelsen af oktober kåret til Årets Brugtbil 2019 af en jury af danske motorjournalister. I Bilernes Hus er vi helt enige, og har derfor også over 50 forskellige versioner stående klar til en ny ejer.

Tekst og foto: Hans Olav Sandal

Golf VII kom på markedet i 2013 efterfulgt af et facelift i 2017, hvor den blandt andet fik LED-positionslys og en opgradering af infotainment-systemet. Det er udgaven fra 2013-2016, som juryen har vurderet.

Hos Bilernes Hus er vi ikke overrasket over, at Golf VII løb med den flotte titel. Det er en sikker, komfortabel og solid bil med gode køreegenskaber.

– Golfen er den bedste pakke. Driftssikker, ingen generelle fejl og forholdsvis lave omkostninger for at holde den kørende. Godt nok er den dyr i indkøb, men Golf holder generelt prisen godt. Samtidig er der rigtig mange til salg, så der er mulighed for at gøre en god handel, siger freelancejournalist og en af jurymedlemmerne, Jacob Dalby.

Sikkert brugtkøb

Golf VII er en rigtig populær bil blandt danskerne. Alene fra 2013-2016 blev der solgt 11.864 udgaver i Danmark. Derfor er der også rigtig mange til salg brugt – ikke mindst i Bilernes Hus, hvor du kan få alt fra den mindste dieseludgave til den største benzinracer GTI. Og der er masser i både femdørs-versionen og som stationcar.

LÆS OGSÅ: Bilernes Hus: Fra læder til lak

Ifølge salgskonsulent i Bilernes Hus, René Pelle, er der ingen tvivl om, hvorfor Golf VII både er populær blandt kunderne og hos forhandlerne.

– Som bilsælger kigger vi jo ofte på afskrivningen på bilen over årene. Altså hvor meget bilen taber. Og der kan vi bare se år efter år, at Golfen er en af de biler, der tager den absolut mindste afskrivning, siger René Pelle.

Tidsløst design

Der sker måske ikke det helt store, når en ny model Golf kommer på markedet, og nogle har måske svært ved at se forskel. Men selvom Volkswagen har et konservativt ry, så scorer Golf højt på alle parametre, og det gør den også ofte til testvinder i klassen, når pointene skal gøres op.

– De laver noget, der virker. De laver noget, der føles lækkert at sidde i. Rattet osv. føles godt, og til gengæld laver de ikke det helt store om. De laver noget, der fungerer, fastslår René Pelle.

Bilernes Hus Silkeborg, Bizz Up Efterår 2019

Plads til det meste

Golf-klassen er en rigtig folkelig bilstørrelse, hvor der skal være plads til hverdagens praktik. Også her er Golf førende.

På passagersæderne har en voksen på 185 cm fint med luft både foran knæene og over hovedet og føler sig ikke klemt inde på bagsædet.

– Du kan have en barnevogn bagi, hvis det er det, der skal være plads til. Og fire voksne eller to voksne og tre børn på tur er intet problem. Ellers findes den jo også i en stationcar-udgave med et endnu større bagagerum.

Første VW sejr

Det er første gang i brugtbilskåringens 14-årige historie, at en Volkswagen model vinder. Og det kan undre, efter som Golfen stort set er synonym med en hel klasse af biler, og har været nomineret flere gange. Derfor er det også på tide, at den bliver anerkendt som vinder, mener René Pelle.

– Både på måden den kører på, på prisen og på vedligeholdelsesomkostningerne, og det er jo netop det, de vægter højt, når Årets Brugtbil skal kåres.

René Pelle får heller ikke mange negative kommentarer med retur, når folk har været ude at prøve en af de mange modeller, der er til salg hos Bilernes Hus.

– Det er en velkørende bil. Den er rummelig og støjsvag. Når først man har taget en prøvetur, så kommer man tilbage og siger; den kørte sgu godt!

Bilernes Hus Silkeborg, Bizz Up Efterår 2019

Bilen, der ældes med ynde

Selvom Golf VII snart efterfølges af en Golf 8, så er den stadig meget tidsløs i designet og med helt fremme, når det handler om sikkerhed og teknik. Golf VII fik fem stjerner i sikkerhedstesten Euro NCAP, og har multikollisionsbremse som standard.

I Bilernes Hus har vi også mange af den faceliftede udgave 7.5, hvor modellen er opgraderet på en række punkter, der også i dag gør den til en af de sikreste og mest moderne biler på markedet. Og det er jo ikke helt dårligt for en model, der blev lanceret i 2012.

Hos Bilernes Hus ønsker vi Golf VII stort tillykke med den fortjente titel.

Bilernes Hus: Fra læder til lak

I Bilplejen hos Bilernes Hus i Silkeborg er lakforsegling af biler på vej til at blive en stor del af forretningen. Bizz Up kørte forbi Silkeborg for at gøre dig klogere på hvorfor…

Hvis du har prøvet at stå på ski, ved du, at det hurtigt bliver en våd og halvfesen fornøjelse, hvis dit skitøj ikke er enten imprægneret eller udstyret med en Gore-Tex membran, som holder vand og fugt ude. Det samme gælder for din bil. Er der ikke ordentligt styr på lakeringen, er der kun ét sted fugt og rester af fugleklatter, insekter, flyverust og nedfald fra træer kan snige sig hen.

Bilernes Hus, Bilernes Hus Silkeborg, DITEC

Lak er for alle

Måske har du lagt mærke til de små gul-orange-røde mærkater bagpå bilen foran dig i køen en tirsdag aften på vej hjem fra badminton. Mærket fortæller, at bilen er behandlet med DITEC lakforsegling – en behandling, der giver en række fordele for dig som bilejer. Siden maj 2018, hvor Bilernes Hus blev Silkeborgs eneste forhandler af DITEC, har værkfører i Bilplejen Brian Jensen og hans medarbejdere lakforseglet mere end 60 biler. ”Vi lakforsegler både de nyere brugte biler, som kunderne køber i Bilernes Hus, de spritnye biler som skal pakkes ud af bobleplast og privatkundebiler, hvor ejeren har opdaget, at det kan betale sig med en lakforsegling,” fortæller Brian Jensen, hvis afdeling også tager sig af den helt almindelige klargøring og pleje af biler, sådan at alt spiller 100% lige fra læderindtræk og instrumentbræt til fælge og forrude.

En ren fornøjelse at være doven

En DITEC lakforsegling koster i gennemsnit 4.000 kr., alt afhængigt af bilens alder og typen af forsegling. Bilen skal genbehandles efter ca. halvandet år, men pengene skulle ifølge Brian være givet godt ud: ”Den første tanke, som typisk popper op hos folk er, at de da kan få deres bil poleret mange gange for de samme penge, og endnu bedre kan de gøre det selv hjemme i garagen. Men vi kan til enhver tid se forskel på folks hjemmegjorte polering og et professionelt stykke arbejde. Og en polering er IKKE det samme som en forsegling af lakken,” understreger han.

Men hvad er det så? Jo ser du… Sætter du bilens overflade under mikroskop, ligner det et månelandskab med masser af fordybninger, huller og revner. Det er alle de små ujævnheder, som en lakforsegling jævner ud, og derved gør overfladen glat og modstandsdygtig, blandt andet overfor snavs og skidt. ”En lakforseglet bil behøver oftest kun vask med en svamp uden sæbe, og kører du bilen i vaskehallen, kan du nøjes med det allerbilligste vaskeprogram, idet skidtet ikke sætter sig fast på samme måde,” siger Brian, der faktisk slet ikke opfordrer til, at man vasker bilen hjemme i indkørslen: ”Vandforbruget er ofte langt større end i vaskehallen, og vand med olierester løber direkte i jorden til ulempe for miljøet. Desuden slider man ofte unødigt på lakken ved brug af nylonbørster og vaskeprodukter af for dårlig kvalitet. Folk tror, at de gør det så godt, sparer penge, passer på bilen osv., men vi ser mange vaskeridser på biler, der kommer ind på værkstedet.”

Al right. Vi kan hermed konkludere, at det kan betale sig at være den dovne type, som vælger vaskehallen fremfor at stå i indkørslen og fryse fingrene af om søndagen.

Stensikkert at salgsværdien stiger

Så langt, så godt. Nu skinner bilen, og den er nemmere end nem at holde ren, men lakforsegling har ifølge Brian flere fordele: ”En lakforsegling reducerer skaderne ved stenslag med minimum 70%. Lakken er ganske enkelt hårdere og langt mere modstandsdygtig. Vi ser derfor næsten ingen stenslag i lakken på biler med lakforsegling,” fortæller Brian, der også oplever, at lakforseglede biler i højere grad holder prisen ved videresalg. Han forklarer: ”Glansgraden på en spritny, ubehandlet bil ligger først i 80’erne på glansgradsskalaen. En lakforsegling – på en brugt bil – giver en glansgrad på over 90. Dén forskel er synlig for det blotte øje, og det er en stor fordel for kunden, når de skal sælge bilen, idet den fremstår flot og velholdt.”

Også for de unge og dem med båd

Det er dog indtil videre primært bilejere over 40 år, som investerer i lakforsegling. ”De unge bruger ikke penge på deres biler i samme omfang som andre – i hvert fald ikke på vedligehold. Måske har de ikke bilen så længe ad gangen, men netop derfor – for at undgå massivt pristab ved videresalg – kan penge til en lakforsegling være givet klogt ud,” siger Brian, der selv kører i en VW Passat, lakforseglet naturligvis.

Med til historien hører, at også motorcykelejere og bådejere vælger lakforsegling hos Bilernes Hus. ”Bådejerne har fundet ud af, at båden kan sejle væsentligt hurtigere og bruger mindre brændstof, idet overfladen som er af glasfiber bliver blank og glat og derved giver langt mindre vandmodstand. Det er da smart – og så ser det brandgodt ud!” slutter Brian, før han drøner ud til sine medarbejdere, hvor bilerne holder i kø for at komme under kærlig behandling.

Bilernes Hus, Bilernes Hus Silkeborg, DITEC

Er du virksomhedsejer med biler på vejene, kan lakforsegling være sund fornuft:

Hver medarbejder kører bilen i vaskehallen gennemsnitligt én gang pr. uge, 46 uger om året: 46 uger x 150 kr.= 6.900 kr.

Med lakforsegling vælger medarbejderen i stedet den billigste bilvask:

46 uger x 50 kr.= 2.300 kr.

Difference = 4.600 kr., som du kan vælge at bruge på en lakforsegling med de øvrige fordele, du netop har læst om.

 

 

FAKTA:

  • DITEC er Danmarks største bilplejekæde
  • Bilernes Hus er det eneste sted i Silkeborg, der laver DITEC lakforsegling
  • Bilernes Hus er autoriseret forhandler af fabriksnye Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen samt autoriseret servicepartner for Audi, BMW, Fiat, Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen
  • DITEC er udbredt bl.a. i Norge, hvor over 6.000 biler lakforsegles hvert år

Bilernes Hus: Når en vild hverdag bliver hverdag

Den ene dag springer to stribede kattekillinger op af motorrummet og løber ud på værkstedet for at gemme sig. Næste dag skal du pille mavesækken fra et rådyr ud af frontgitteret på en Skoda. Hos Skadecenteret i Bilernes Hus i Silkeborg er uforudsigelighed et hverdagsvilkår. 

Tekst: Majbritt Mikkelsen
Foto: Preben Stenholt

 

”Vi ved aldrig helt, hvad der venter os af uforudsete opgaver, når vi møder på arbejde mandag morgen. Nogle dage står der to biler og venter, andre dage står der ti – og med vidt forskellige skader. Derudover er der selvfølgelig de biler, som står listet op i vores bookingsystem.” Sådan siger Skadeschef Lasse Hornbøll, der har inviteret Bizz Up inden for til en rundtur i det store, velkørende bilhus midt i Silkeborg.

Bilernes Hus, Bizz Up Efterår 2018, Bizz Up

De kendte ukendte kunder

Skadecenteret i Bilernes Hus, der reparerer alle bilmærker, hører til blandt de største af sin slags. Hvert år ruller omtrent 4.000 person- og varebiler igennem værkstedet, der er bemandet med 16 specialister til at tage sig af de mange typer skader. Om kunderne fortæller Lasse: ”De fleste kunder er heldigvis sjældne gæster i Skadescenteret, idet mange i løbet af deres tid som bilister aldrig oplever at komme ud for et uheld. Selvom kunden sandsynligvis står i husets kartoteket, har vi – i modsætning til de andre afdelinger – måske aldrig har set ham eller hende før. Men opgaven består hver gang i, at alle skal gå herfra med en god oplevelse, selvom omstændighederne med en skadet bil naturligvis ikke er så opmuntrende.”

 

Taksatorer og teknologiske kvantespring

95% af alle skader i værkstedet er forsikringsskader. Alligevel er der længere og længere imellem, at en taksator fra de respektive forsikringsselskaber trasker rundt på værkstedet iført blåt jakkesæt og notesblok for at besigtige biler. Lasse Hornbøll siger: ”Vi er koblet op på et IT-system med forsikringsselskaberne, og derfor foregår meget i dag via fototaksering, hvor vi tager billeder af skaden, som uploades sammen med værkstedstilbuddet. Taksatoren kan sagtens sidde i København eller Århus og foretage vurderingen og den godkendelse, der skal til, for at vi kan gå i gang med at reparere bilen. Men fordi vi er et stort værksted og derfor også har mange store skader, får vi stadig besøg af taksatorer hver uge, men slet ikke i samme omfang som før.”

I det hele taget er IT og digitaliseringen ifølge Lasse en af de største forandringer i bilbranchen: ”Da jeg blev udlært på værksted for mange år siden, stod vi med en manual og et foldekort, som vi satte kryds på, når vi fandt en fejl. I dag foregår det meste via en computer, hvor bilen vises i 3D, og ud fra registrerings- og stelnummer popper alle oplysninger om reservedelspriser og vejledende reparationspris op i systemet. Bilerne udvikler sig også i en vanvittig fart, hvilket stiller enorme krav til vedvarende uddannelse af vores folk. Der er næste altid nogle afsted på kursus.”

Bilernes Hus, Bizz Up Efterår 2018, Bizz Up


Hallo! Kan jeg få noget hjælp?

Skaderne, der håndteres i Skadecenteret, er alt fra tyveri, hvor ruden er knust og navigationen revet ud af frontpanelet, til hærværk, små uheld, store skader og autolakering. Når skaden er sket, ringer folk som oftest til Bilernes Hus med det samme. Lasse fortæller: ”Folk åbner handskerummet og griber instruktionsbogen, hvor der typisk er et kort med vores nummer. Når vi får dem i røret, kan de virkelig være oppe i det røde felt. Forståeligt nok. Vores opgave er så at guide og skabe et overblik, så de hurtigst muligt kan falde til ro igen. Har man lige påkørt et rådyr, og fronten er krøllet sammen, er det klart, at humøret er i bund, samtidig med at adrenalinen kan drøne rundt i kroppen. Ikke sjældent oplever vi også unge mennesker, der græder og ikke tør ringe hjem og fortælle deres far, at de fx har bakket ind i en stolpe ovre ved Føtex. Så tager vi nogle gange teten og ringer til faren og fortæller ham, at ingen er kommet til skade, og bilen nok skal blive pæn igen. Husk på, at bilen ofte er mandens kæreste eje – og ofte den største investering næst efter huset.”

Hærværksskader er der ifølge Lasse mange af: ”Den mildere form for hærværk, er når et barn – i god tro – har skrevet eller tegnet på siden af bilen med en sten. Det er straks værre, når en jaloux ekskæreste har ridset et grimt budskab i lakken.”

Ingen bil, intet liv

Selvom ens bil er landet i Skadecenteret hos Bilernes Hus, går livet ikke i stå. Lasse siger: ”Mange mennesker har travlt i dag, og det kan være svært, ja nærmest umuligt, at undvære en bil; børnene skal til sport, mor eller far har måske langt på arbejde, der skal handles ind osv. Derfor er det en del af vores service, at man kan råde over en gratis lånebil, så længe reparationen står på. Det er med til at gøre hverdagen smidig og give folk den gode oplevelse, som vi lægger så stor vægt på. Samtidig sørger vi for at gribe knoglen undervejs og holde folk informeret om, hvordan reparationen af deres bil skrider frem.”

Bilernes Hus, Bizz Up Efterår 2018, Bizz Up

Og hvem ved? Måske er det netop Lasse, hans 16 mænd og den solide service i Skadecenteret, der er tungen på vægtskålen, når kunden næste gang står for at skulle investere i hestekræfter på hjul – og derfor går de par ekstra skridt op i udstillingen i Bilernes Hus. Man ved som sagt aldrig, hvad der kan ske.

 

FAKTA:

  • Når en bil er skadet for mere end 55% af bilens handelsværdi, skal kunden ifølge lovgivningen tilbydes kontant erstatning
  • Bilernes Hus er autoriseret forhandler af fabriksnye Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen samt autoriseret servicepartner for Audi, BMW, Fiat, Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen
  • Bilernes Hus har alt i det nyeste værkstedsudstyr, specialuddannet personale, der løbende uddannes inden for de forskellige bilmærker, altid mere end 300 nye og top klargjorte, brugte biler i den indendørs udstilling, Danmarks største værksted med 80 lifte til personbiler og dækhotel med plads til 18.000 hjul
  • Værkstedet servicerer mere end 30.000 biler om året

Bilhus lancerer bilkøb på nettet

Bilhusene Bjarne Nielsen og Bilernes Hus lancerer nu onlinesalg af brugte biler. Tiltaget har potentiale og er kommet for at blive, men vil kræve tilvænning fra kunderne, vurderer Digital Handel hos Dansk Erhverv.

Alene tanken om at købe en bil på nettet kan lyde grænseoverskridende for mange. Ikke desto mindre er de første bilfabrikanter begyndt at sælge online, og mange flere kommer sandsynligvis til at følge trop. Hos Nielsen Car Group, der med bilhusene Bjarne Nielsen A/S og Bilernes Hus er et af landets største bilhuse, har man netop åbnet for onlinekøb af brugte biler.

Bilernes hus, Nielsen Group, Bizz Up

“Det er i forvejen sjældent, vi sælger en bil, uden kunderne har været forbi vores hjemmeside, inden de besøger vores bilhuse. At man nu også kan købe bilen online i ”det digitale bilhus”, er en naturlig udvikling, men der er ingen tvivl om, at det er grænseoverskridende for mange i starten. Der er dog en gruppe, som finder det meget naturligt, og dem giver vi nu muligheden for at købe online. Den gruppe vil helt sikkert vokse med tiden, så snart folk føler sig trygge og ved, at der er styr på fortrydelsesret og garantier, så vænner de sig hurtigt til det”, siger Bjarne Nielsen, der er direktør i Nielsen Car Group.

I Dansk Erhvervs afdeling Digital Handel vurderer chefkonsulent Henrik Theil, at nethandel af biler er kommet for at blive, selvom danskerne fortsat er tilbageholdende over for at klikke sig til en ny bil.

Læs tidligere udgivede artikler om Bilernes Hus 

“Når vi spørger danskerne om, hvad der er det mest usandsynlige, de vil købe på nettet, så er svaret en bil, men vi skal huske, at for ganske få år siden, var der heller ikke mange, der ville købe dagligvarer på nettet, og pludselig gik det alligevel stærkt”, siger Henrik Theil og understreger:

“Flere producenter er allerede godt i gang med onlinesalget, og jeg tror, at vi kan se frem til, at det oftere bliver en mulighed, men man skal overbevise kunderne, og det er en proces, der tager tid.”

Supplement til prøveturen

Indledningsvist regner man hos Nielsen Car Group med, at det primært er de næsten nye biler, som bliver bestilt online, og at cirka fem til ti procent af bilkøbene af de næsten nye biler vil blive foretaget via den nye platform. Koncernen oplever allerede mange kunder købe bil på tværs af landet uden at have prøvekørt bilen først.

“Hvis kunden har fundet den rette bil i Skive, men bor i Køge, er flere og flere villige til at købe bilen ubeset for herefter at få den leveret til det nærmeste bilhus eller hjemme hos sig selv”, siger Bjarne Nielsen.

Bilernes hus, Nielsen Group, Bizz Up

Samtidig giver digitale muligheder som videofremvisning, der især har vundet frem under Covid-19, mulighed for at gennemgå bilen direkte med salgskonsulenten inden køb.

“De nyere brugtbiler er jo i praksis lige så gode som fabriksnye biler og har ofte fortsat garanti, Det ved kunderne godt, og derfor forventer vi ikke, at de er så nervøse for at købe denne kategori af brugtbiler. Mange tilvælger også en udvidet garanti eller serviceaftale, så man slipper for at tage en risiko. Samtidig forventer vi også, at flere af de ”normale” kunder i butikkerne fremover vil komme ned og prøvekøre bilen for herefter at afslutte handlen i ro og mag, når de er hjemme”, siger Bjarne Nielsen.

 For langt de fleste er et bilkøb noget, man sjældent foretager, og med undtagelse af boligen er det typisk den dyreste ting, man kommer til at købe. Hos Dansk Erhverv Digital Handel vurderer man derfor heller ikke, at bilkøb på nettet kommer til at erstatte det fysiske salg 100 procent, men at de nærmere vil fungere i tandem.

“Når man lægger rigtig mange penge og gør det sjældent, vil man gerne prøve at sidde i den og mærke, hvordan den føles. Derfor bliver bilsalg nok oftere en hybridløsning, hvor man for eksempel får en prøvetur hos forhandleren, men i højere grad vælger og bestiller sine tilvalg og specifikationer på nettet”, siger Henrik Theil.

Hos Nielsen Car Group ser man da også Internethandel som et supplement til det ordinære bilsalg. Det handler om at gøre købet nemt og møde kunderne, hvor de er.

“I Danmark er det en folkesport at finde den rigtige bil til den rigtige pris. Det ændrer Internettet ikke på. Mange vil ganske givet stadig søge mod vores butikker, men samtidig bliver det meget nemmere at få fat i den bil, man drømmer om, selvom den står i den anden ende af landet. Det er set i mange andre brancher, at gør man noget nemt for kunderne, så skaber det grobund for succes. Vi mener i al beskedenhed ikke, at bilkøbet har været nemmere end nu”, slutter Bjarne Nielsen.

 

 

NIELSEN CAR GROUP er moderselskab og fælles administration for bilvirksomhederne Bjarne Nielsen A/S, Bilernes Hus A/S og LEASING DK A/S. Virksomheden blev grundlagt i 1988 og er med mere end 500 medarbejdere og 11 afdelinger – syv i Jylland og fire på Sjælland – et af landets største bilhuse. Ud fra kerneværdierne respekt, kvalitet og engagement arbejder den familieejede virksomhed for at yde markedets bedste kundeservice.

”Vi skal turde køre lidt tættere på grøften” – en slags biltest

Tag med Bizz Up på tur og bliv klogere på livet som politiker, strøm bagi og hvilken bil, der ifølge Jarl Gorridsen kan bestå ”Frankfurt-testen


”Det siges, at benzin som energikilde aldrig kommer til at vinde Le Man igen. Diesel har taget teten, men måske strøm er det nye.” Ordene kommer fra Jarl Gorridsen, iværksætter og byrådsmedlem i Silkeborg Kommune. Jarl er vild med biler, så derfor er det med gnist i øjnene, at han har sagt ja til at teste tre af de nyeste biler fra Bilernes Hus i Silkeborg.

 

Plug’n drive
Den første bil, der ruller op foran det store bilhus, er den nye KIA Niro – en plug-in Hybrid, der kører op til 58 km. på ren el. Når bilen er i Hybrid tilstand, står både benzin- og elmotor på stand by, og først når hastigheden øges, tager benzinmotoren 100% over. Men lad os først tune ind på vores chauffør: Jarl Gorridsen, 50 år, bosiddende i Ans, byrådsmedlem for Venstre, iværksætter bag virksomheden DS Energy, gift og far til to. Fik et højt personligt stemmetal ved kommunalvalget i 2017, er kendt for at sige sin mening og ikke bange for at italesætte egne svagheder. ”Spænd sikkerhedsselerne. Jeg ved meget om biler, men jeg kører virkelig dårligt!” Nå ja, og så er der humøret. Det er med mundvigene op ad, at vi sammen med Jarl triller ud over kantstenen denne solbeskinnede tirsdag.

Snakken i bilen drejer hurtigt ind på livet som iværksætter og den frihed, der er forbundet med selv at kunne træffe beslutninger: ”Jeg har i tidligere jobs været vant til, at beslutninger skulle modnes over tid hos en række mennesker. Nu er der kun min makker og jeg, og vi har samme profil, så beslutningerne modnes på ca. halvandet minut. Den frihed er meget motiverende, og… og sig mig, hvorfor vil den her (læs: bilen) nu ikke skifte over på benzin?”
Den seriøse snak afløses af grin, og alle stirrer på instrumentbrættet. Men et øjeblik efter tager benzinmotoren over, nøjagtigt som den skal, da Jarl træder pedalen i bund. KIA Niro er ikke en lydløs oplevelse, konstaterer vi og bliver enige om, at modellen heller ikke ligger i den dyre ende af Hybrid bilerne. Efter en tur på motorvej, triller vi atter ind foran Bilernes Hus med en opsummering fra Jarl: ”Jeg ville ikke være fan af at skulle køre til Frankfurt i den, men KIA Niro er en pæn bil med høj siddestilling, der egner sig godt til familien, som ikke kører voldsomt mange kilometer.”

Brændstof på banen

Nickelbacks ”How you remind me” strømmer ud af radioen, og Jarl bemærker som det første, at vi er bedre kørende på musik i den næste bil – en 7-gearet KIA Sportage, ingen strøm, ren diesel. Til gengæld jubler han ikke over håndbremsen, der sidder i bunden af venstre side som et levn fra fortiden. Han fortæller, at KIA for år tilbage hyrede Audis chefdesigner ind for at løfte det visuelle udtryk: ”Jeg er dog i tvivl, om hvorvidt han nåede at være inde over Niro’en, men har tydeligvis haft lidt mere fat i Sportagen, selvom han godt kunne ha’ strammet lidt op,” griner Jarl og henviser til de mange knapper og ikoner, som breder sig ud over instrumentbrættet. ”Når det er sagt, er KIA Sportage løftet markant både i størrelse, komfort og med hensyn til støj. Det mærkes tydeligt.” Der er også andet, Jarl mærker tydeligt: ”Når man skifter bane, opstår der en smule modstand i rattet, hvis man ikke bruger blinklyset. Det er en smart reminder, hvis man er i gang med at skifte vejbane ved en fejl – f.eks. hvis man er ved at falde i søvn bag rattet.”

Vi taler om politik, og til spørgsmålet om, hvad der er bedst ved at være involveret i lokalpolitik siger Jarl: ”Det er at have indflydelse på ting, som er borgernære; skoler, plejehjem, stisystemer osv. De ting betyder noget for mange mennesker og giver en kontant nærhed, som er meget motiverende. At se folk i øjnene og bekræfte, at man gerne vil være med til at gøre noget ved sagen og se det blive ført ud i livet – det er mit brændstof i politik.”

Tilbage til KIA Sportage og Jarls anmeldelse: ”Vi er rykket en klasse op og har fat i en god, rummelig bil til familien, som kan nøjes med at køre rundt herhjemme, og som ønsker en fed bil, der dækker mange behov. Men Frankfurt-testen? Nej, desværre. Ingen tur til Frankfurt for mig i en KIA Sportage.”

 

The real McCoy

ProPILOT, ProPILOT Park, intelligent fartpilot og andre funktioner har gjort Nissan LEAF til verdens mest solgte elbil, der kan køre op mod 378 km, før den skal lades op igen. ”Så skal man køre rundt med de her bagi!” udbryder Jarl og haler de to kabler til ladeapparatet op af bagagerummet på den hvide LEAF, som er dagens sidste testbil. Speederen jokkes i kælderen, og allerede på den første kilometer er dommen klar: ”Her er tale om et kig ind i fremtiden og den ægte vare, som ikke behøver hjælp fra en benzinmotor for at klare accelerationen, der betyder, at du får dækket noget af din ’drengerøvs-trang’. Bilen er gjort mere færdig og giver bare en federe køreoplevelse.”

Efter et smut forbi Gl.Skovridergaard, som er et af Jarls yndlingssteder i Silkeborg, taler vi om hans tilgang til både politik og livet generelt: ”Der findes mange bil-metaforer, men jeg talte tit med min tidligere direktør inden for teknikområdet i kommunen om generelt at turde udfordre lidt mere; om ikke altid at køre ’midt på vejen’ og der, hvor der er allermest sikkert. Måske vi i stedet skal turde køre lidt tættere på grøften med risiko for at få hjulsporet uden for vejbanen, hvis I forstår.”

 

Vi stiger ud af bilen med Jarls afsluttende kommentar: ”Dagens testvinder er uden tvivl Nissan LEAF. Når vi kører rundt i byen, er den helt stille og let at betjene, og når vi kommer på motorvejen, oplever vi det sporty med accelerationen og de gode køreegenskaber. Bilen har desuden en lækker kabine, og kan du leve med en køreradius på knap 300 kilometer, så får du meget bil for pengene og en god bil til familien Danmark.”

 

Fire fede, festlige, fartrige timer i godt selskab er slut. Én ting ved vi; fra i dag skal der konsekvent køres en lille smule tættere på grøften.

 

FAKTA:

Danmarks største bilhus med mere end 300 nye og brugte biler i indendørs udstilling

Autoriseret forhandler af fabriksnye Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen

Autoriseret servicepartner for Audi, BMW, Fiat, Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen

Servicerer mere end 30.000 biler om året

Dækhotel med plads til 18.000 hjul

160 ansatte herunder 90 mand på værkstedet og reservedelslageret

 

 

FAKTA:
Jarl har leaset en Mercedes C220D stationcar, som han glæder sig til at få den 1. juni

Mener, at politik både er noget af det mest motiverende og det mest trættende, han har arbejdet med i sit liv

Og mener, at vi generelt godt kan forvente lidt mere af hinanden, og at moderne stærke mennesker kan have en tendens til at ”pive” lidt for hurtigt

 

Vind under varebilerne i Silkeborg

Hos Bilernes Hus i Silkeborg er erhvervscentret det seneste tiltag, som er kommet godt ud af starthullerne med køb og leasing af biler til erhverv. I front står Thomas Stougaard, der har sin helt egen facon at ’ikke-sælge’ på. Og det sælger!

 

Du kan få dem, som du vil, uanset hvor i landet, du befinder dig – erhvervsbilerne. De kan købes eller leases både in real life og online, uanset om du er murer, parkbetjent eller pizzabud. Der findes altid en varebil til dit behov. Sådan er det også i Silkeborg, hvor Bilernes Hus toner frem som en af de seriøse spillere på markedet. ”Vores satsning på erhvervsområdet har vist sig at være en succes, og vi har en forventning om, at det i fremtiden bliver et solidt forretningsområde i Bilernes Hus,” siger erhvervschef, Thomas Stougaard.

Et afgørende Turn around
Bilernes Hus blev stiftet i 2006 og har indtil for få år siden haft en lidt omtumlet historie. I dag er bilhuset ejet af Bjarne Nielsen, Herning. Ejerskiftet blev vendepunktet: ”At Bilernes Hus er blevet del af en større organisation har haft positiv effekt på udviklingen og væksten generelt. Der er både struktur og økonomisk råderum til at lave de rette investeringer, hvilket i første omgang kunne mærkes på privatbilsdelen,” siger Thomas og tilføjer: ”derfor gav det også rigtig god mening at gå all in på erhverv, hvor især eftermarkedet med service- og værkstedsdelen har fået den nødvendige opmærksomhed, for at vi nu står som en af de stærke spillere på banen.”

Et bredt program
I Bilernes Hus finder du et bredt program med VW og Nissan som nye mærker. Derudover tilbyder centret en lang række nyere brugte varebiler i andre mærker, som blandt andet hentes via Leasing dk, der også er ejet af Bjarne Nielsen. Thomas siger: ”Det er en enorm fordel at være del af et større setup med 16 forretninger fordelt over landet samt eget leasingselskab, Leasing dk. Konkret betyder det, at jeg kan sidde sammen med kunden og finde præcis den bil, vedkommende har brug for ved at søge i systemet. Kreditvurderingen kan vi også lave på stedet, hvilket giver optimal grad af fleksibilitet i forhold til at give den bedste service.”

På værkstedet er der sammensat et erhvervsteam, som udelukkende beskæftiger sig med varebiler. Her findes store lifte, som kan håndtere alle biltyper og ikke mindst lånebiler, som afspejler vigtigheden af, at folk skal kunne være kørende med det samme.

Fordele ved at ’ikke-sælge’

Her er plads til både store og små kunder. Den største har måske 30 biler kørende, imens den mindste har en enkelt. Uanset størrelse er tillid og tæt kontakt kendetegnende for relationen til kunden. Thomas siger: ”Jeg tror på den personlige kontakt som værende essentiel. Når jeg kan hjælpe en kunde fredag sidst på dagen, hvor lokummet står i flammer, så er det ham, der stikker hovedet forbi til en kop kaffe for at snakke, når han har ti minutter. Det betyder, at jeg har mange gamle kunder, der hænger ved og værdsætter, at vi kender hinanden og spiller med åbne kort.”

For Thomas handler det gode salg om selvrespekt: ”Du kan måske snildt tjene 10.000 mere på en handel, men netop det træk kan være med fare for, at det bliver den sidste handel med kunden. Det svarer til at stå foran en slikskål og vide, at du kun må tage to stykker, men skal lade alt det andet ligge. Der har jeg en filosofi om at nøjes og ’ikke-sælge” og i stedet have fokus på mange bække små. Det, tror jeg, betaler sig på den lange bane.”

Svært at være et røvhul
Tilliden, den uformelle tone og den gensidige interesse resulterer for Thomas ofte i, at kunder bliver til gode bekendte eller ligefrem venner: ”Nogen vil måske mene, at det kan være farligt at komme for tæt på sine kunder, men jeg sætter stor pris på at kende folk til bunds og kunne mødes i forskellige sammenhænge. Sagt kort, så er det altså svært at være et røvhul, når man først kender hinandens familie,” siger Thomas og slutter: ”det vigtigste, jeg har lært gennem årene, er at være oprigtig glad på kundernes vegne, når det går dem godt. Det er hele omdrejningspunktet for, at min forretning også går godt – at vi hjælper hinanden, også med ting, som rækker udover købet af en bil. Derfor mit råd til andre, der beskæftiger sig med salg; interessér dig oprigtigt for dine kunder. De kan mærke, når du gør det – og også når du ikke gør det!”

 

Fakta:

Bilernes Hus blev stiftet i 2006 af Holger Helle, og er i dag ejet af Bjarne Nielsen, Herning

Huset er 38.000 m2 og har ca. 300 nye og brugte biler i den indendørs salgsudstilling

Vulcan Silkeborg, som har lejet sig ind i Bilernes Hus, står for salget af nye VW og Skoda

Bilernes Hus er autoriseret forhandler af Kia og Nissan samt autoriseret servicepartner for Audi, BMW, Fiat, Hyundai, Kia, Nissan, VW og Skoda

Bilernes Hus har 160 ansatte herunder 90 mand på værkstedet og reservedelslageret

Erhvervscenteret er forbundet med Leasing dk og har derigennem adgang til et stort udvalg af nyere brugte varebiler.
Se mere på www.bilerneshus.dk

Har du talt med din bil i dag?

En Danmarksnyhed er blevet en succes i Silkeborg. Connected Cars, som er  paraplybetegnelsen for mærkerne VW, Audi, Skoda og Seat, er i gang med at lancere en ny teknologi, som gør det muligt for dig som kunde at snakke med din bil

 

Jeg triller ind på parkeringspladsen ved Bilernes Hus i Silkeborg i min røde VW Lupo 1.4 fra 2000. Den har hverken centrallås eller andet nymodens elektronik. Til gengæld har den været familieeje, lige siden den blev købt kontant hos Vulcan Silkeborg, den er stadigvæk knaldrød i lakken og lukker i øvrigt dørene som en Passat.

 

Jesper Skov Mølgaard, der er servicechef hos Bilernes Hus for mærkerne VW, Audi og Skoda, fortæller, at kunderne i høj grad er begejstrede for den tyske kvalitet og grundighed: ”VW er husets fortsat største mærke. Derudover fylder Audi og Skoda også pænt meget sammen med en række andre mærker.”

MinVolkswagen

I Bilernes Hus, der beskæftiger 160 medarbejdere, arbejdes der med at gøre arbejdsgangene smidigere og kontakten til kunderne bedre og tættere. Et af redskaberne er en ny app, som via en installeret sender i bilen har direkte forbindelse til kundens smartphone. Kører du i VW, hedder konceptet MinVolkswagen. Det tiltag har Jesper Skov Mølgaard lovet at gøre os klogere på: ”Løsningen, som kun findes i Danmark, har som overordnet mål at gøre det nemmere at være kunde hos os. MinVolkswagen har en række åbenlyse fordele for kunden sammen med den lille detalje, at den er gratis at få installeret i bilen, som dog ikke må være af ældre årgang end 2008.”

 

Hvordan har din bil det?

Appen er udviklet for VW, Audi, Skoda og Seat af de samme personer, som har udviklet MobilePay. Det betyder få klik og en let og overskuelig brugerflade. Løsningen tilbydes til alle servicekunder og tager mellem 5 og 15 minutter at få op at køre. Jesper siger: ”Appen henter automatisk bilens oplysninger, når vi først én gang har installeret den lille boks i bilen, hvori der sidder et simkort som i en mobiltelefon. Via appen kan du tjekke, hvor din bil holder parkeret, om den er låst, hvor meget brændstof den har på og om oliestanden er okay. Som det nyeste kan du chatte med os og foretage online booking på værkstedet. Du har med andre ord styr på, at din bil altid har det godt.”

 

Overvåger I os?

Siden sommeren 2017 har Bilernes Hus allerede installeret 177 bokse. Jesper siger: ”Det er gået overraskende hurtigt med at få de første løsninger installeret. Kunderne er hurtige til at sige ”ja tak”, hvilket formodentlig skyldes at løsningen er gratis, men også at kunden hurtigt kan gennemskue, at appen kan gøre hverdagen nemmere.”

Meeen – tænker jeg og kaster et blik ud på min Lupo, som desværre har vist sig alt for gammel til blive snakket med via en app – har kunderne virkelig ikke nogle forbehold for at sige ja?

”Jo, siger Jesper og fortæller: ”Kunden spørger som regel som det første; overvåger I os? Der er det klare svar ´nej´. Kunden er den eneste, som kan se, hvor bilen holder parkeret. Det eneste tidspunkt, vi bliver informeret om, hvor bilen befinder sig, er hvis én eller flere airbags bliver udløst. I sådan et tilfælde sender appen i øvrigt direkte besked til assistance eller mobilitetsservice for at sikre, at hjælpen er på vej hurtigst muligt. I andre tilfælde, hvor bilen af en eller anden årsag ikke kan køre længere, sendes der besked til VolkswagenVejhjælp. Skulle der mod forventning ikke være afgivet besked til mobilitetsservice indenfor et vist antal minutter, tager vi over, idet vi i nødstilfælde kan tilgå de nøjagtige koordinater for bilens placering – men kun i disse situationer. Så ellers nej, vi overvåger ikke vores kunder. Det har vi ingen interesse i, og det giver ingen mening.”

Værkstedets fordele

Men. Det er naturligvis ikke kun kunden, som har fordele af appen. Går vi ind på værkstedet hos Bilernes Hus, er der andre typer gevinster at spotte: ”Vi kan på værkstedet se, hvornår bilen skal til service, og er der en fejllampe, som lyser, kan vi se fejlkoderne, sådan at vi på forhånd har en idé om, hvad problemet består i,” siger Jesper og fortsætter: ”Den store udfordring består i, at der er masser af lamper i bilen, som kan lyse, og at én og samme lampe kan lyse på grund af mange forskellige ting. Fejllæsningen, som vi før lavede, når kunden kom ind på værkstedet med bilen, kan vi nu i store træk lave på forhånd. Det betyder, at vi langt bedre kan disponere vores tid, fordi vi ved, i hvilken retning vi skal gå. Selvfølgelig kan vi ikke være 100% sikre på diagnosticeringen, men vi har en klar fornemmelse.”

 

Nemmere at være kunde

Den seneste tilføjelse til appen er muligheden for at chatte med sin Volkswagen Partner – i dette tilfælde Bilernes Hus samt lave online booking af tider på værkstedet. ”Vi har indrettet vores bookingsystem som i en tandlægepraksis med akutte tider til pludselig tandpinde eller nedbrud, og så har vi tider til næste service, som typisk tager lidt længere tid på værkstedet. Kunden behøver dermed ikke ringe til os, men kan se med det samme i appen, hvornår han eller hun kan få en tid. Vi brænder kort og godt for at gøre det nemmere at være kunde.”

 

Kør selv for fremtiden

Men hvad er så det næste teknologiske kvantespring ifølge Jesper og Bilernes Hus: ”Selvkørende biler, uden tvivl. I Tyskland er der visse steder allerede etableret spor på Autobahn til test af førerløse biler. Det er blot et spørgsmål om lovgivning. Lige pludselig er det overflødigt at kunne finde vej, og man slipper for at skulle træffe beslutninger på tom mave i trafikken. Vi har allerede taget skridt i den retning med biler, som tilpasser sig chaufførens kørestil osv. Så jo, de menneskelige egenskaber bliver en skønne dag overflødige,” lyder det afslutningsvist fra Jesper, der selv for øjeblikket har kastet sin kærlighed på en sort Audi A4 – indtil videre med fører.

 

 

FAKTA:

Bilernes Hus blev stiftet i 2006 af Holger Helle og er i dag ejet af Bjarne Nielsen, Herning
Huset er 38.000 m2 og har ca. 300 nye og brugte biler i den indendørs salgsudstilling

Bilernes Hus er autoriseret forhandler af VW, Skoda, Kia og Nissan og har desuden servicekontrakt på de samme mærker samt Audi, BMW og Fiat.

Se mere på www.bilerneshus.dk